{"id":2352,"date":"2024-05-22T11:10:07","date_gmt":"2024-05-22T09:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/?p=2352"},"modified":"2024-06-15T07:39:54","modified_gmt":"2024-06-15T05:39:54","slug":"limage-de-roubaix-mythes-realites-et-espaces-dune-ville-industrielle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/2024\/05\/22\/limage-de-roubaix-mythes-realites-et-espaces-dune-ville-industrielle\/","title":{"rendered":"L\u2019image de Roubaix\u00a0: mythes, r\u00e9alit\u00e9s et espaces d\u2019une ville industrielle"},"content":{"rendered":"

Cet article reprend le texte d\u2019une communication pre\u0301sente\u0301e aux Journe\u0301es de Ge\u0301ographie Urbaine et Industrielle (Lie\u0300ge, 23 \u2013 26 septembre 1985) du Comite\u0301 National Franc\u0327ais de Ge\u0301ographie, sur le the\u0300me \u00ab Images et comportements spatiaux en milieu urbain et industriel \u00bb et publie\u0301e en janvier 1986 dans le n\u00b0 6 de la se\u0301rie \u00ab Notes de recherches \u00bb, e\u0301dite\u0301e par la Socie\u0301te\u0301 Ge\u0301ographique de Lie\u0300ge, p. 45-54. Nous remercions la Socie\u0301te\u0301 Ge\u0301ographique de Lie\u0300ge de nous avoir autorise\u0301 a\u0300 placer ce texte sur le site internet de la Socie\u0301te\u0301 d\u2019E\u0301mulation de Roubaix. <\/em><\/strong><\/p>\n

Dans une r\u00e9gion du Nord \u2013 Pas-de-Calais qui n\u2019est d\u00e9j\u00e0 pas particuli\u00e8rement favoris\u00e9e par son image de marque<\/span>1<\/a><\/span><\/sup>, le cas de Roubaix appara\u00eet encore un peu plus d\u00e9concertant. En effet, peu de villes, sans doute, offrent sur leur territoire ou leurs marges imm\u00e9diates une telle collection de firmes largement connues en France et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u00a0: La Redoute, Les Trois Suisses, Damart, la Laini\u00e8re, Phildar, Auchan, K Way, Saint-Maclou\u2026 Peu de villes aussi, malgr\u00e9 une telle c\u00e9l\u00e9brit\u00e9 de leurs \u00ab\u00a0vitrines\u00a0\u00bb, semblent aussi peu attirantes. C\u2019est peut-\u00eatre que l\u2019importance de la vitrine occulte le magasin, autrement dit que le public ignore g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019o\u00f9 sont issus ces noms. Ce paradoxe tient pour l\u2019essentiel, au caract\u00e8re industriel de la ville et de ses effets induits sur l\u2019habitat, la population, le cadre de vie. Cet article voudrait montrer comment cette empreinte industrielle intervient dans l\u2019image de la ville, mais aussi comment, \u00e0 diff\u00e9rentes \u00e9chelles et avec quelles articulations, se chevauchent plusieurs images. <\/span><\/p>\n

1 \u2013 ROUBAIX, UNE VILLE-JANUS<\/span><\/p>\n

\u00c0 l\u2019instar du dieu romain dont les deux faces regardent \u00e0 l\u2019oppos\u00e9, Roubaix est affect\u00e9e de caract\u00e8res qui semblent porter en eux de fa\u00e7on indissociable des connotations apparemment incompatibles et devoir, par essence, se tourner le dos pour pouvoir exister.<\/span><\/p>\n

Au premier rang de cette image industrielle viennent les usines<\/u>. Leur omnipr\u00e9sence diminue peu \u00e0 peu, sous l\u2019effet de la crise du textile, de la mont\u00e9e du ch\u00f4mage, de la r\u00e9novation urbaine. M\u00eal\u00e9es \u00e0 l\u2019habitat, massives, noires, sortes d\u2019\u00eelots repli\u00e9s sur eux-m\u00eames autour de leur chemin\u00e9e, elles n\u2019en \u00e9voquent pas moins le travail, le courage, l\u2019esprit de sacrifice de nombreuses g\u00e9n\u00e9rations. La presse rend compte des d\u00e9molitions les plus spectaculaires et ce n\u2019est jamais sans un certain pincement au c\u0153ur que les vieux Roubaisiens voient dispara\u00eetre une partie de ce patrimoine si lourd de sens.<\/span><\/p>\n

D\u2019ailleurs, le monde de l\u2019usine jouit d\u2019une certaine r\u00e9int\u00e9gration dans une autre logique urbaine. Ainsi, en plein c\u0153ur de la ville, l\u2019ancienne filature Motte-Bossut, avec ses tours et ses cr\u00e9neaux, a-t-elle \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 la destruction. Devenue r\u00e9cemment monument historique, elle doit abriter ult\u00e9rieurement le Centre R\u00e9gional des Archives du Monde du Travail et un Centre International de la Communication et des Nouvelles Technologies. Lien entre le pass\u00e9 et l\u2019avenir\u2026 Une usine semblable, autre \u00ab\u00a0ch\u00e2teau de l\u2019industrie\u00a0\u00bb,<\/span>2<\/a><\/span><\/sup> a vu s\u2019ouvrir, au printemps 1984, la premi\u00e8re galerie marchande europ\u00e9enne de magasins d\u2019usine. Une cinquantaine de magasins vendant avec de tr\u00e8s forts rabais y d\u00e9terminent une r\u00e9elle attraction commerciale, fond\u00e9e sur des campagnes publicitaires sur la voie publique et dans la presse r\u00e9gionale, et \u00e9tendent l\u2019influence roubaisienne hors de son aire de chalandise habituelle<\/span>3<\/a><\/span><\/sup>.<\/span><\/p>\n

La r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l\u2019usine devient donc un atout publicitaire revendiqu\u00e9 comme signe de comp\u00e9tence, de s\u00e9rieux et\u2026 d\u2019\u00e9conomie. Il y a un renversement de la perception \u00e0 partir du moment o\u00f9 l\u2019usage, le mode d\u2019appropriation du lieu est modifi\u00e9 et o\u00f9 la fonction premi\u00e8re, la production et son cort\u00e8ge de connotations p\u00e9joratives li\u00e9es au \u00ab\u00a0Manchester fran\u00e7ais\u00a0\u00bb, est \u00e9vacu\u00e9e. L\u2019arch\u00e9ologie industrielle donne un sens tout diff\u00e9rent \u00e0 ce qui est conserv\u00e9 et\/ou r\u00e9activ\u00e9.<\/span><\/p>\n

Induit par l\u2019industrie, l\u2019habitat<\/u> roubaisien est tristement c\u00e9l\u00e8bre par son insalubrit\u00e9 et ses cour\u00e9es au pied des usines\u00a0: la rue des Longues Haies, la rue \u00c9douard Anseele (disparues toutes deux), la rue de l\u2019Alma, le quartier de la Guinguette, le cadre de vie d\u00e9peint par Maxence Van der Meersch, ont servi de support \u00e0 des images d\u2019une mis\u00e8re parfois insoutenable. Mais d\u2019une part, on a souvent oubli\u00e9 que cet habitat \u00e9tait innerv\u00e9 par une vie sociale tr\u00e8s riche, \u00e0 laquelle les habitants \u00e9taient plus attach\u00e9s qu\u2019\u00e0 une am\u00e9lioration de leur confort. D\u2019autre part, depuis une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, la r\u00e9sorption de l\u2019habitat insalubre progresse rapidement sans que les images se modifient au m\u00eame rythme. De grandes op\u00e9rations de r\u00e9novation ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es\u00a0: Roubaix 2000 (un mill\u00e9sime-image qui est aussi tout un programme\u00a0!), Alma-Centre et surtout Alma-Gare. Dans ce quartier, l\u2019enracinement et l\u2019obstination des habitants ont pr\u00e9cis\u00e9ment conduit les pouvoirs publics \u00e0 se ranger \u00e0 des partis de r\u00e9novation qui \u00e9taient r\u00e9ellement inimaginables \u00e0 l\u2019origine. Si Roubaix 2000 n\u2019a que m\u00e9diocrement atteint son but, l\u2019Alma-Gare au contraire, loin d\u2019\u00eatre rest\u00e9e synonyme de taudis, l\u2019est devenue de r\u00e9novation urbaine exemplaire, attirant des visiteurs du monde entier.<\/span><\/p>\n

La pr\u00e9pond\u00e9rance de l\u2019industrie textile et l\u2019abondance de l\u2019habitat v\u00e9tuste ont r\u00e9cemment accru fortement la part de la <\/span>population \u00e9trang\u00e8re<\/u><\/span>\u00a0: 14,7\u00a0% en 1968, 21,7\u00a0% en 1982 selon l\u2019INSEE. Or, la ville se d\u00e9peuple (114\u00a0000 habitants en 1968, 100\u00a0000 en 1982), et plus de la moiti\u00e9 des \u00e9trangers sont des Maghr\u00e9bins, dont la pr\u00e9sence est donc de plus en plus sensible. Certaines rues se sont vid\u00e9es de leur population fran\u00e7aise. Cela a suscit\u00e9 en retour des mouvements x\u00e9nophobes, tels que la cr\u00e9ation d\u2019une association des \u00ab\u00a0Chevaliers de Roubaix\u00a0\u00bb et la constitution, lors des \u00e9lections municipales de 1983, d\u2019une liste \u00ab\u00a0Roubaix aux Roubaisiens\u00a0\u00bb qui obtint 2 si\u00e8ges. C\u2019est oublier qu\u2019\u00e0 la fin du si\u00e8cle dernier, Roubaix fut aussi un p\u00f4le de l\u2019immigration \u00e9trang\u00e8re\u00a0: \u00ab\u00a0au recensement de 1872, les Belges constituaient 55\u00a0% de la population municipale\u00a0\u00bb<\/span>4<\/a><\/span><\/sup>. Il est vrai qu\u2019ils s\u2019assimil\u00e8rent assez facilement, non sans avoir parfois pos\u00e9 quelques probl\u00e8mes.<\/span><\/p>\n

Les difficiles probl\u00e8mes de reconversion industrielle et de r\u00e9novation urbaine, joints \u00e0 cette longue tradition d\u2019apport de sang nouveau, m\u00eame controvers\u00e9, et donc l\u2019adaptation douloureuse mais n\u00e9cessaire et continue qui en r\u00e9sulte fondent le slogan de Roubaix \u00ab\u00a0<\/span>ville de pionniers\u00a0<\/u><\/span>\u00bb, \u00ab\u00a0ville qui se bat\u00a0\u00bb que r\u00e9pandent de plus en plus les actions de promotion de la ville par la municipalit\u00e9. Cette connotation n\u2019est pas r\u00e9cente non plus. En 1899 d\u00e9j\u00e0, Ardouin-Dumazet parlent de la ville comme d\u2019une \u00ab\u00a0m\u00e9tropole industrielle \u00e9gale par sa croissance aux villes de l\u2019Am\u00e9rique et de l\u2019Australie\u00a0\u00bb<\/span>5<\/a><\/span><\/sup>. La r\u00e9f\u00e9rence aux pays neufs reste actuelle\u00a0: la ville est un vaste chantier d\u2019o\u00f9 sortent, trop lentement au gr\u00e9 des responsables, les nouveaux paysages urbains et les images de demain. Innovation urbanistique et \u00e9conomique vont de pair\u00a0: c\u2019est de Roubaix qu\u2019est parti le vaste mouvement en faveur de la vente par correspondance en France, \u00e0 Roubaix que sont n\u00e9s le premier magasin Auchan<\/span>6<\/a><\/span><\/sup>, dans un ancien atelier textile, et la premi\u00e8re galerie marchande d\u2019usine, id\u00e9es rapport\u00e9es d\u2019Outre-Atlantique par des Roubaisiens, de m\u00eame que, sur le mod\u00e8le d\u2019Holiday Inn, la cha\u00eene d\u2019h\u00f4tels Novotel dont Roubaix ne poss\u00e8de toutefois pas d\u2019\u00e9tablissement.<\/span><\/p>\n

L\u2019h\u00e9ritage industriel a aussi imprim\u00e9 \u00e0 la ville une empreinte <\/span>politique<\/u><\/span> qui affecte son image. Le terrain \u00e9tait assez favorable pour que Jules Guesde, qui en fut d\u00e9put\u00e9, ait voulu en faire \u00ab\u00a0la ville sainte du socialisme\u00a0\u00bb, avec tout ce que cela sous-tend de g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9, de d\u00e9vouement dans la conscience collective d\u2019une large fraction de la population. Mais \u00e0 l\u2019inverse, \u00e0 la fin du XIX<\/span>e <\/span><\/sup>si\u00e8cle, Roubaix passe aussi pour \u00ab\u00a0la forteresse du collectivisme\u00a0\u00bb<\/span>7<\/a><\/span><\/sup>. Autant le premier aspect peut fasciner les milieux populaires et prol\u00e9taires, qui ont d\u2019ailleurs tr\u00e8s peu de moyens de se rendre dans la ville, autant le second est propre \u00e0 inqui\u00e9ter une bourgeoisie qui pourrait la visiter mais est peu encline \u00e0 fr\u00e9quenter une \u00ab\u00a0ville rouge\u00a0\u00bb, dont le patrimoine architectural et artistique n\u2019est pas, de surcro\u00eet, particuli\u00e8rement attractif.<\/span><\/p>\n

L\u2019industrie a donc engendr\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments d\u2019une image tr\u00e8s contrast\u00e9e de Roubaix. L\u2019\u00e9volution historique de la ville fait que rarement ont \u00e9t\u00e9 aussi violemment oppos\u00e9s les traits caract\u00e9ristiques constitutifs de l\u2019image de la ville. Mais leur perception n\u2019a pas le m\u00eame poids aux diff\u00e9rentes \u00e9chelles o\u00f9 ils se manifestent et conduit \u00e0 distinguer plusieurs espaces roubaisiens.<\/span><\/p>\n

\"\"

Image et espace communal<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

2 \u2013 IMAGE ET ESPACES ROUBAISIENS\u00a0: RAYONNEMENT ET ENCLAVEMENT<\/span><\/p>\n

Il existe plusieurs espaces roubaisiens, qui s\u2019articulent de fa\u00e7on curieuse, avec des hiatus \u00e0 certaines \u00e9chelles, dans une dialectique instable de rayonnement \u2013 enclavement, autre face de cette ville-Janus. Urbanisme, \u00e9conomie et image se trouvent imbriqu\u00e9s avec des graduations variables selon l\u2019\u00e9chelle de perception.<\/span><\/p>\n

\u00c0 l\u2019<\/span>\u00e9chelle communale<\/u><\/span>, l\u2019on peut sch\u00e9matiquement, et avec la prudence qu\u2019exige l\u2019emploi de termes simplificateurs, opposer le centre et le sud de Roubaix, \u00ab\u00a0bourgeois\u00a0\u00bb, \u00e0 une couronne \u00ab\u00a0populaire\u00a0\u00bb. Cette opposition s\u2019exprime assez bien dans la majorit\u00e9 accord\u00e9e ou non \u00e0 F. Mitterrand le 10 mai 1981 (fig. 1)<\/span>8<\/a><\/span><\/sup>. Le centre groupe commerces et services tertiaires nombreux, le sud en poss\u00e8de quelques-uns, mais s\u2019identifie surtout par ses espaces verts (parc Barbieux, parcs priv\u00e9s) contrastant avec le reste de la commune. Ce n\u2019est d\u2019ailleurs qu\u2019aux deux principales entr\u00e9es sud de la ville que l\u2019on trouve un panneau \u00ab\u00a0Ville fleurie \u2013 3 fleurs\u00a0\u00bb, signe de l\u2019importance que la ville accorde \u00e0 cette image, car aux autres entr\u00e9es, un tel panneau pourrait para\u00eetre quelque peu provocateur\u2026<\/span><\/p>\n

Or, la quasi-totalit\u00e9 des grands noms qui fondent l\u2019image positive de Roubaix sont localis\u00e9s dans ce \u00ab\u00a0croissant r\u00e9pulsif\u00a0\u00bb par ses usines, son insalubrit\u00e9, son manque d\u2019espaces verts. Secteurs secondaire et tertiaire semblent s\u2019exclure l\u2019un l\u2019autre, et les noms connus sont enclav\u00e9s dans des quartiers peu fr\u00e9quent\u00e9s par la population qui leur est ext\u00e9rieure, a fortiori extra-communale. Et r\u00e9cemment, \u00e0 l\u2019annonce qu\u2019IBM allait installer son si\u00e8ge r\u00e9gional \u00e0 Croix, sur un terrain limitrophe de Roubaix, d\u2019\u00e2pres n\u00e9gociations ont r\u00e9ussi \u00e0 obtenir que ledit terrain trouve un d\u00e9bouch\u00e9 sur Roubaix, pour que l\u2019on puisse dire\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Roubaix rel\u00e8ve le d\u00e9fi du XXI<\/span>e <\/span><\/sup>si\u00e8cle, IBM vient s\u2019installer chez nous\u00a0\u00bb<\/span>9<\/a><\/span><\/sup>.<\/span><\/p>\n

En outre, ce croissant est mal situ\u00e9 et mal desservi par rapport aux p\u00f4les d\u2019entra\u00eenement de la M\u00e9tropole Nord que sont Lille et Villeneuve d\u2019Ascq. \u00c0 cette \u00e9chelle m\u00e9tropolitaine<\/u>, les impulsions et liaisons sont plus d\u00e9velopp\u00e9es vers le sud que vers le nord o\u00f9, de surcro\u00eet, la fronti\u00e8re franco-belge produit imm\u00e9diatement un effet \u00ab\u00a0cul-de-sac\u00a0\u00bb. La structure des r\u00e9seaux de circulation renforce celle de l\u2019habitat\u00a0: au sud les quartiers favoris\u00e9s, ainsi que le centre o\u00f9 aboutit le \u00ab\u00a0Grand Boulevard\u00a0\u00bb, sorte de p\u00e9n\u00e9trante venant de Lille, au nord les quartiers d\u00e9favoris\u00e9s. C\u2019est d\u2019ailleurs tout le \u00ab\u00a0versant Nord-Est de la m\u00e9tropole\u00a0\u00bb qui p\u00e2tit d\u2019une mauvaise image. En 1984, Bull a refus\u00e9 d\u2019installer une nouvelle usine sur la zone industrielle dite de Roubaix-Est (mais ext\u00e9rieure \u00e0 la commune), et c\u2019est Villeneuve d\u2019Ascq qui en a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9. Malgr\u00e9 son allure rutilante de verre et d\u2019acier, ce n\u2019est pas la tour Mercure, vou\u00e9e au tertiaire et install\u00e9e aux confins de Roubaix et Tourcoing, qui y change grand-chose. C\u2019est aussi le r\u00e9sultat de l\u2019absence de desserte autorouti\u00e8re, qui ne peut qu\u2019ajouter \u00e0 l\u2019impression du visiteur d\u2019une ville enclav\u00e9e et de circulation malais\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Ces r\u00e9seaux en provenance du sud (y compris la voie ferr\u00e9e pour laquelle, mutatis mutandis<\/i>, il en est de m\u00eame) ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9alablement \u00ab\u00a0filtr\u00e9s\u00a0\u00bb par l\u2019ensemble Lille \u2013 Villeneuve d\u2019Ascq. Le r\u00f4le r\u00e9gional<\/u> de Roubaix s\u2019en ressent. Mal desservie, la ville est m\u00e9connue, m\u00eame si ses magasins d\u2019usine contribuent notablement \u00e0 sa notori\u00e9t\u00e9. Elle n\u2019a gu\u00e8re d\u2019attrait important pour un touriste \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb qui n\u2019a ni le temps ni la place de s\u2019embarrasser d\u2019une profusion d\u2019achats \u00e0 bon march\u00e9. M\u00eame la cr\u00e9ation r\u00e9cente du ballet du Nord, \u00e0 vocation r\u00e9gionale, atteint peu le public r\u00e9gional. C\u2019est \u00e0 Lille, pas \u00e0 Roubaix, que ce dernier satisfait essentiellement ses besoins administratifs, culturels, commerciaux. Pour la majeure partie des \u00e9tudiants lillois, Roubaix est mentalement plus \u00e9loign\u00e9e qu\u2019Arras ou Dunkerque. Ils n\u2019ont aucune id\u00e9e de l\u2019image de la ville, voire de son \u00e9loignement r\u00e9el. Pour beaucoup de Nordistes, Roubaix semble \u00eatre, litt\u00e9ralement, une sorte de marche-fronti\u00e8re pourvoyeuse d\u2019une foule d\u2019objets de consommation courante, dans une sorte de relation centre-p\u00e9riph\u00e9rie.<\/span><\/p>\n

Cette fonction de distribution atteint toutefois une dimension nationale<\/u>, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de laquelle Roubaix semble enjamber sa voisine lilloise. Mais cet enjambement se fait par des interm\u00e9diaires qui conduisent plus Roubaix \u00e0 rendre visite aux Fran\u00e7ais que le contraire. D\u2019abord, la vente par correspondance fait p\u00e9n\u00e9trer Roubaix, qui en est la capitale fran\u00e7aise, dans des millions de foyers, de m\u00eame que la publicit\u00e9 radiophonique. Le nom de Roubaix n\u2019est pas toujours prononc\u00e9, mais quand un nom l\u2019est, c\u2019est celui de Roubaix. De la gare, la premi\u00e8re de France pour le nombre de colis exp\u00e9di\u00e9s, part chaque nuit un train complet de paquets qui se diss\u00e9minent en progressant vers le sud. Les nouveaux modes de ventes (par points de vente, par minitel\u2026) att\u00e9nuent sans doute la r\u00e9f\u00e9rence explicite \u00e0 Roubaix, mais il est s\u00fbr qu\u2019une partie importante du public conna\u00eet cette r\u00e9f\u00e9rence. Il en est de m\u00eame, mais sans doute \u00e0 un degr\u00e9 moindre, des marques bien connues, Phildar, Pingouin, Kiabi, Flunch, Kiloutou\u2026, d\u2019origine roubaisienne.<\/span><\/p>\n

En revanche, plus perceptible est la ville, et son image, lors de la retransmission t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e de la course cycliste Paris-Roubaix. Cr\u00e9\u00e9e en 1896, cette course est la plus ancienne de France. Elle permet de traverser \u00ab\u00a0l\u2019enfer du Nord\u00a0\u00bb<\/span>10<\/a><\/span><\/sup> sur quelques kilom\u00e8tres de routes pav\u00e9es que les organisateurs ont de plus en plus de mal \u00e0 d\u00e9nicher. Certes, remporter cette course est un authentique exploit athl\u00e9tique, \u00ab\u00a0dantesque\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0apocalyptique\u00a0\u00bb, pour reprendre quelques termes des commentateurs. Malheureusement, les vertus humaines mises en \u0153uvre par les coureurs sont \u00e9clips\u00e9es dans l\u2019esprit du public par les connotations n\u00e9gatives li\u00e9es aux pav\u00e9s, au vent, \u00e0 la boue ou \u00e0 la poussi\u00e8re, bref, \u00e0 la salet\u00e9, enfer au bout duquel se trouve Roubaix\u2026 En 1977, au VI<\/span>\u00e8 <\/span><\/sup>Festival International du Court m\u00e9trage de Lille, un Danois est venu pr\u00e9senter son film, \u00ab\u00a0Un dimanche \u00e0 l\u2019enfer\u00a0\u00bb, r\u00e9alis\u00e9 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente sur le parcours de Paris-Roubaix. Situation peu enviable d\u2019une ville qui se trouve ainsi \u00e0 la pointe d\u2019une image fausse affectant d\u2019ailleurs, dans l\u2019esprit de beaucoup, tout le Nord \u2013 Pas-de-Calais.<\/span><\/p>\n

Et pourtant, c\u2019est sans doute \u00e0 cette image que Roubaix doit d\u2019\u00eatre une capitale internationale<\/u> du cyclisme. L\u2019arriv\u00e9e de Paris-Roubaix ou d\u2019une \u00e9tape du Tour de France y provoque toujours un afflux de Belges et de N\u00e9erlandais friands de cyclisme et assur\u00e9s d\u2019un spectacle de choix au terme d\u2019un rude parcours. Mieux, tous les ans depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es, lors du Paris-Roubaix amateur, ce sont 7\u00a0000 \u00e0 8\u00a0000 cyclistes qui viennent par cars entiers de toute la France, de Belgique, des Pays-Bas, mais aussi d\u2019Allemagne et d\u2019Angleterre pour faire le parcours et se voir remettre \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e l\u2019attestation qu\u2019ils ont vaincu \u00ab\u00a0l\u2019enfer\u00a0\u00bb. Certes, \u00ab\u00a0l\u2019effort est bien plus beau lorsqu\u2019il est inutile\u00a0\u00bb, mais il serait int\u00e9ressant de conna\u00eetre l\u2019image sur laquelle les concurrents ont fond\u00e9 leur d\u00e9cision de participer, et celle qui leur reste ensuite\u2026<\/span><\/p>\n

La renomm\u00e9e internationale de Roubaix repose toutefois davantage sur le fait que c\u2019est une capitale mondiale de la laine. L\u2019importance de son march\u00e9 \u00e0 terme, de son industrie du peignage ne s\u2019est pas d\u00e9mentie. Et la laine est une mati\u00e8re naturelle, noble\u00a0: \u00ab\u00a0la pure laine vierge\u00a0\u00bb. Image flatteuse donc, qui s\u2019attache \u00e0 ce produit et qui fait oublier ses cons\u00e9quences, la noirceur des fa\u00e7ades, la faible qualification des emplois, la pollution de l\u2019Espierre. Dans le prolongement de cette activit\u00e9 et de la diversification qu\u2019elle conna\u00eet, le rayonnement de la ville se manifeste dans l\u2019essaimage \u00e0 l\u2019\u00e9tranger des firmes, tant dans la production que dans la distribution, en Europe, Am\u00e9rique, Afrique, Oc\u00e9anie. Bien des usines ont \u00e9t\u00e9 implant\u00e9es l\u00e0 par des firmes roubaisiennes, la vente par correspondance roubaisienne s\u2019est largement diffus\u00e9e en Europe et, en Espagne, Auchan est m\u00eame devenu El Campo. Cela nous ram\u00e8ne \u00e0 l\u2019esprit pionnier \u00e9voqu\u00e9 plus haut.<\/span><\/p>\n

Conclusion<\/span><\/p>\n

Dans un tel jeu d\u2019ombres et de lumi\u00e8res, il faut bien convenir que les premi\u00e8res l\u2019emportent largement dans l\u2019image de la ville. Ce n\u2019est pourtant pas faute d\u2019efforts de la part des municipalit\u00e9s depuis plusieurs d\u00e9cennies<\/span>11<\/a><\/span><\/sup>. Mais les handicaps \u00e9taient si \u00e9crasants et le d\u00e9calage entre mythe et r\u00e9alit\u00e9 met toujours tellement de temps \u00e0 se r\u00e9sorber dans la perception mentale que l\u2019on peut dire que Roubaix souffre encore de l\u2019inertie de clich\u00e9s fond\u00e9s sur les \u00e9l\u00e9ments physiques pr\u00e9sents sans doute encore en nature mais pas en degr\u00e9. Sur certains points, on l\u2019a vu, (certaines op\u00e9rations de r\u00e9novation, par exemple) la ville est, au contraire, r\u00e9ellement en pointe. Il faut donc se demander si la persistance d\u2019images excessives dans un sens n\u2019appelle pas fatalement l\u2019\u00e9mergence de contre-images aussi excessives. Parler de Roubaix comme d\u2019une \u00ab\u00a0ville fleurie\u00a0\u00bb semble abusif, aussi vrais soient les efforts et r\u00e9alisations de la municipalit\u00e9. \u00c9voquer \u00ab\u00a0Silicon Roubaix\u00a0\u00bb \u00e0 propos d\u2019une exposition sur les technologies nouvelles pourrait m\u00eame para\u00eetre d\u00e9risoire<\/span>12<\/a><\/span><\/sup>. Mais l\u2019emploi de tels slogans, qui rel\u00e8vent plus de la communication que de l\u2019information, ne permet-il pas d\u2019\u00e9quilibrer tout ce qu\u2019a de passionn\u00e9, et de passionnel, le monde de l\u2019image, quand cette image met maintenant en jeu autant d\u2019int\u00e9r\u00eats financiers et \u00e9conomiques\u00a0?<\/span><\/p>\n

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1<\/a> Cf. le chapitre sur l\u2019image du Nord dans notre th\u00e8se d\u2019\u00c9tat, Tourisme et loisirs dans le Nord\u00a0\u2013 Pas-de-Calais, Paris IV, 1984, Soci\u00e9t\u00e9 de G\u00e9ographie de Lille, 1985, p. 89-160. <\/span><\/p>\n<\/div>\n

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2<\/a> Expression due \u00e0 L. Grenier et H. Wieser-Benedetti, Les ch\u00e2teaux de l\u2019industrie \u2013 Recherches sur l\u2019architecture de la r\u00e9gion lilloise de 1830 \u00e0 1930, Archives d\u2019Architecture Moderne, Paris-Bruxelles, Minist\u00e8re de l\u2019Environnement et du cadre de vie, 1979, 382 p.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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3<\/a> Un sondage r\u00e9alis\u00e9 le samedi 8 juin 1985 de 14 \u00e0 16 h sur 709 voitures particuli\u00e8res en stationnement sur le parking de l\u2019Usine indique 11,1\u00a0% de voitures immatricul\u00e9es hors du d\u00e9partement du Nord. Encore ne peut-on ainsi saisir ce qui provient de l\u2019ext\u00e9rieur de l\u2019aire de chalandise normale de la ville mais du d\u00e9partement du Nord. Ce doit pourtant \u00eatre significatif si l\u2019on confronte les chiffres ci-dessus avec les r\u00e9sultats que P. Bruyelle exprime dans les cartes 17 \u00e0 21 de l\u2019atlas annexe de sa th\u00e8se, L\u2019organisation urbaine de la r\u00e9gion du Nord \u2013 Pas-de-Calais, 1981.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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4<\/a> F. Lentacker, La fronti\u00e8re franco-belge, th\u00e8se, Lille, 1974, p. 245.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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5<\/a> Ardouin-Dumazet, Voyage en France, 18<\/span>\u00e8<\/span><\/sup> s\u00e9rie\u00a0: Flandre et littoral, 1899, p. 2.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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6<\/a> Tirant son nom du quartier des Hauts-Champs o\u00f9 il se situe. Depuis juillet 1985, passant \u00e0 un autre groupe de distribution en raison du fait que ce n\u2019\u00e9tait qu\u2019un petit supermarch\u00e9 (Auchan ne garde que des hypermarch\u00e9s), il a pris le nom d\u2019As-\u00c9co. <\/span><\/p>\n<\/div>\n

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7<\/a> Ardouin-Dumazet, ibid., p. 15.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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8<\/a> Depuis lors, l\u2019\u00e9mergence significative d\u2019un courant politique li\u00e9 au Front national et \u00e0 l\u2019extr\u00eame-droite ne permettrait plus une interpr\u00e9tation aussi sch\u00e9matique.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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9<\/a> Extrait d\u2019un prospectus publicitaire diffus\u00e9 par la mairie de Roubaix. La recherche de la taxe professionnelle a sans doute aussi pouss\u00e9 \u00e0 cette solution, mais la promesse de vente sign\u00e9e en janvier 1984 concerne Roubaix pour 3\u00a0000 m<\/span>2<\/span><\/sup> seulement, Croix pour 61\u00a0000, dont le b\u00e2ti.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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10<\/a> Nous avons analys\u00e9 cette image dans notre th\u00e8se, op. cit.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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11<\/a> Cf. Y.M. Hilaire, Histoire de Roubaix, Dunkerque, Westhoek-\u00c9ditions, 1984, 365 p.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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12<\/a> La Voix du Nord, 6 juin 1985.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cet article reprend le texte d\u2019une communication pre\u0301sente\u0301e aux Journe\u0301es de Ge\u0301ographie Urbaine et Industrielle (Lie\u0300ge, 23 \u2013 26 septembre 1985) du Comite\u0301 National Franc\u0327ais de Ge\u0301ographie, sur le the\u0300me \u00ab Images et comportements spatiaux en milieu urbain et industriel \u00bb et publie\u0301e en janvier 1986 dans le n\u00b0 6 de la se\u0301rie \u00ab Notes […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35,37],"tags":[464,465,466],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2352"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2352"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2361,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2352\/revisions\/2361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}