{"id":721,"date":"2019-05-13T08:56:50","date_gmt":"2019-05-13T06:56:50","guid":{"rendered":"http:\/\/ns307812.ovh.net\/?p=721"},"modified":"2019-05-13T08:56:50","modified_gmt":"2019-05-13T06:56:50","slug":"le-parc-barbieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/2019\/05\/13\/le-parc-barbieux\/","title":{"rendered":"Le Parc Barbieux"},"content":{"rendered":"

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Le parc de Barbieux est un des fleurons des parcs du nord de la France, un des grands exemples des jardins de la p\u00e9riode florissante industrielle, promenade publique correspondant \u00e0 une id\u00e9e d\u2019hygi\u00e9nisme et accessible \u00e0 tous. <\/big>Suite \u00e0 l\u2019abandon d\u2019un canal, celui de Roubaix, voici l\u2019origine d\u2019un des plus beaux parc urbain de France, aujourd\u2019hui class\u00e9 au titre national des sites en date du 26 janvier 1994.<\/big><\/p>\n

L\u2019histoire du canal fant\u00f4me\u2026<\/big><\/strong><\/span><\/p>\n

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En juillet 1813, Monsieur de R\u00e9zicourt, capitaine de G\u00e9nie de Lille et Monsieur Roussel-Grimonprez, Maire de Roubaix, d\u00e9cident d\u2019un projet de cr\u00e9ation d\u2019un canal de la De\u00fble \u00e0 l\u2019Escaut.<\/big><\/p>\n

1827 \u2013 Pose de la premi\u00e8re pierre au confluent de la Marque. Premi\u00e8re \u00e9cluse construite au niveau de l\u2019abbaye de Marquette sur la De\u00fble.<\/big><\/p>\n

1831 – Le canal arrive \u00e0 Croix jusqu\u2019au pont d\u2019Hem (maintenant rue Holden).<\/big><\/p>\n

1835 \u2013 Concession Brame et \u00e9bauche, vers Roubaix, d\u2019une berge relev\u00e9e, avenue Le N\u00f4tre par \u00e9tablissement d\u2019un bassin de d\u00e9tournement pr\u00e9vu \u00e0 Croix (Le N\u00f4tre, p\u00e9niches vides).<\/big><\/p>\n

1843 \u00e0 1846 – Partie creus\u00e9e \u00e0 Roubaix vers la Belgique puis le boulevard du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc (rue Jean Moulin) vers le Sartel et Leers.<\/big><\/p>\n

1846 \u2013 Plantations de l\u2019avenue Le N\u00f4tre de plantations et en 1850, les quais Holden sont b\u00e2tis sur le canal de Croix. L\u2019Escaut est atteint jusqu\u2019aux Cascades de Roubaix.<\/big>
\nCette m\u00eame ann\u00e9e, il faut rappeler qu\u2019un projet initial tendait \u00e0 un embranchement vers Hem depuis Croix et vers Leers, selon la concession Brame de 1821.<\/big><\/p>\n

1858 \u2013 Rachat du chantier par la ville de Roubaix de la rue Holden au kiosque du bassin Holden.<\/big><\/p>\n

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1859 – Essais du creusement du tunnel de Barbieux vers Roubaix sous l\u2019actuel boulevard du G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle. A 5 m\u00e8tres sous terre, une couche de sable humide emp\u00eache les premi\u00e8res vo\u00fbtes de se maintenir. Elles s\u2019\u00e9croulent au bout de 60 m\u00e8tres. On r\u00e9ussit toutefois p\u00e9niblement \u00e0 construire 138 m\u00e8tres de galeries qui s\u2019\u00e9croulent \u00e0 leur tour.<\/big><\/p>\n

Cette m\u00eame ann\u00e9e, M. Henri-L\u00e9on Lisot, fondateur de la \u00ab Fauvette \u00bb et po\u00e8te inspir\u00e9, fr\u00e9quentant le chantier abandonn\u00e9 envahi de v\u00e9g\u00e9tation sauvage et go\u00fbtant la tranquillit\u00e9 du lieu, imagine de construire un grand parc o\u00f9 pourrait vivre ensemble les v\u00e9g\u00e9taux et les oiseaux.<\/big><\/p>\n

Le 4 ao\u00fbt 1860 est d\u00e9pos\u00e9 un projet de promenade publique dans l\u2019emplacement du canal abandonn\u00e9.<\/big><\/p>\n

Le 23 novembre de la m\u00eame ann\u00e9e, la commission pour la grande promenade sur les hauteurs de Barbieux se r\u00e9unit et sollicite l\u2019appui de la ville pour la r\u00e9alisation du projet ainsi que pour la cr\u00e9ation d\u2019une avenue bord\u00e9e d\u2019arbres jusqu\u2019\u00e0 la hauteur de Barbieux.<\/big>\u00a0Ce projet est compl\u00e9t\u00e9 en 1861 par le trac\u00e9 d\u2019un grand boulevard (actuellement le boulevard du G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle).<\/big><\/p>\n

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\n1861 \u2013 Cession de l\u2019Etat qui choisit de contourner la ville au nord en rejoignant la Marque par un nouveau trac\u00e9 vers Wattrelos, Tourcoing, Wasquehal depuis le pont Nyck\u00e8s inaugur\u00e9 en 1877 et ouvert dans sa totalit\u00e9 de la De\u00fble \u00e0 l\u2019Escaut.
\nToujours en 1861, suite \u00e0 l\u2019abandon de la liaison entre\u00a0 la Marque et l\u2019Escaut et les d\u00e9boires du tunnel pr\u00e9vu, acquisition du bassin de retournement, nivellement de la premi\u00e8re partie du parc depuis la Montagne de Croix, en haut du boulevard de Paris et projet d\u2019acquisition de 134 hectares de terre sur Croix qui se r\u00e9duiront \u00e0 18 hectares pour le parc et 16 autres avoisinants et de voirie consign\u00e9es. Bien plus tard, en 1926, Croix vend ces terrains \u00e0 Roubaix.<\/big><\/p>\n

1863 \u2013 Charles Daudet, Maire de Roubaix, d\u00e9fend ce projet et le fait adopter.<\/big><\/p>\n

1864 \u2013 Le 29 septembre 1864, un rapport de l\u2019administration municipale notifie l\u2019\u00e9tablissement d\u2019un jardin public sur l\u2019ancien lit du canal de Roubaix et le projet est d\u00e9clar\u00e9 d\u2019utilit\u00e9 publique par d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel du 30 juin 1866.<\/big><\/p>\n

Am\u00e9nagement du parc de Barbieux, dit \u00ab le beau jardin \u00bb<\/strong><\/big><\/span><\/p>\n

Pour \u00e9laborer les plans du nouveaux parc, M. Barillet-Descha<\/big>mps, qui vient de dessiner le jardin Vauban \u00e0 Lille est sollicit\u00e9 mais, accapar\u00e9 par l\u2019Exposition universelle, d\u00e9cline l\u2019offre. C\u2019est son adjoint et successeur, Georges Aumont qui se rend \u00e0 Roubaix et \u00e9tablit les plans dat\u00e9s de 1868. La ville accepte son projet imm\u00e9diatement et contracte un emprunt pour financer les expropriations et l\u2019am\u00e9nagement du parc.<\/big><\/p>\n

1866-1875 \u2013 Plans d\u2019eau trac\u00e9s de l\u2019avenue Le N\u00f4tre, vallonnements et circulations, plantations d\u2019arbres remarquables et ensemencements jusque l\u2019avenue du Peuple Belge (le tout \u00e0 la pelle et \u00e0 la brouette). On oublie l\u2019arrosage, d\u2019o\u00f9 l\u2019installation depuis le Huchon (ch\u00e2teau d\u2019eau) et on r\u00e9ensemence.<\/big><\/p>\n

1875-1888 \u2013 On d\u00e9borde au-del\u00e0 de l\u2019avenue du Peuple Belge et on trace l\u2019avenue de Jussieu (sinueuse \u00e0 souhait). Plantation de platanes.
\nOn pr\u00e9voit l\u2019arriv\u00e9e du Mongy (1909) avenue Le N\u00f4tre, terminus Baudelaire actuellement.<\/big><\/p>\n

1890-1908 \u2013 Les travaux sont repris par l\u2019architecte paysagiste parisien Georges Aumont, qui poursuit les terrassements sur l\u2019ancien canal en panne, jusqu\u2019au Cabaret des 1000 colonnes qui est abattu en 1907. C\u2019est l\u2019espace rond au niveau de la Duqueni\u00e8re qui formait le Belv\u00e9d\u00e8re sur le plan d\u2019eau tout neuf. Construction de La Laiterie face au kiosque, en 1908 liaison par passerelle (petit pont) depuis le Belv\u00e9d\u00e8re ouvert en rocaille qui se poursuivront en 5 niveaux sur le fond du parc, termin\u00e9 en fer \u00e0 cheval, d\u2019o\u00f9 le lieu-dit.<\/big><\/p>\n

1896 \u2013 M. Gustave Nadaud a son monument \u00e0 Jussieu qui \u00e9tait primitivement \u00e0 l\u2019Esplanade. L\u2019entr\u00e9e avec une colonnade autour, le Commandant Bossut le rejoindra plus tard.<\/big><\/p>\n

L\u2019exposition de 1911 s\u2019installe sur les deux parties du parc depuis La Duqueni\u00e8re avec une avenue des Palais tout contre Jussieu jusque Boucicaut (caf\u00e9 du Parc). D\u00e8s 1921, les terrains laiss\u00e9s vacants sont lotis et b\u00e2tis d\u2019immeubles bourgeois dont certains existent toujours. La r\u00e9alisation finale du parc de Barbieux sera faite gr\u00e2ce aux subsides de M. Paul Destombes.<\/big><\/p>\n

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Nous verrons l\u2019avenue Jean Jaur\u00e8s en continuit\u00e9 de l\u2019avenue des Palais, l\u2019installation du Mongy en 1925 et la pr\u00e9paration de l\u2019exposition du Progr\u00e8s social du Nord et de l\u2019Industrie de 1939, ses f\u00eates nocturnes, ses illuminations, son bloc de marbre, son vase de S\u00e8vres et l\u2019ensemble de ses monuments : Weerts, Destombes, Commandant Bossut, Spriet et Jeanne d\u2019Arc qui termine le cort\u00e8ge.<\/big><\/p>\n

En 1939, l’Exposition du Progr\u00e8s Social s’installe \u00e0Lille et \u00e0 Roubaix avec ses 14 pavillons. Elle fermera pr\u00e9cipitamment ses portes avec l’entr\u00e9e en guerre de la France.<\/big><\/p>\n

Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale et jusque 1952, des courses automobiles sont organis\u00e9es autour du parc de Barbieux avec d’illustres coureurs et notamment le fameux Fangio. Le 5 mai 1950, une c\u00e9l\u00e8bre course automobile est organis\u00e9e par l’Automobile Club du Nord de la France pour les f\u00eates du Cinquantenaire.<\/big><\/p>\n

En 1961, le caf\u00e9 La Laiterie est d\u00e9moli.<\/big><\/p>\n

La reconnaissance\u2026<\/strong><\/big><\/span><\/p>\n

L’association des Amis du Parc de Barbieux est cr\u00e9\u00e9e le 4 septembre 1991.<\/big><\/p>\n

Et en janvier 1994, suite \u00e0 la demande en 1989 aupr\u00e8s de Michel Barnier, Ministre de l\u2019Environnement, de Jean-Pierre Delahotte, \u00e9cologiste et environnementaliste, Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 National pour la protection et la sauvegarde de la faune et la flore, le parc est class\u00e9. <\/big>En 2002,\u00a0le Grand Prix de l’Arbre\u00a0<\/strong>est d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 la Ville de Roubaix et en 2010, le Parce de Barbieux obtient le label de\u00a0Jardin Remarquable<\/strong>.<\/big><\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s M. Ernest BLEUSE, historien croisien
\nTh. Leuridan \u00ab Histoire de la Fabrique \u00bb 1864<\/em><\/big><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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