La ville installe donc ce Conditionnement dans une maison de la rue du Ch\u00e2teau. En raison de l\u2019augmentation des quantit\u00e9s de laines \u00e0 traiter, cet \u00e9tablissement se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s vite exigu\u00eb et d\u00e8s 1862, le Conseil municipal envisage la construction d\u2019un autre Conditionnement.<\/big><\/p>\n
Cependant, en 1865 puis en 1876, des travaux d\u2019extension y sont r\u00e9alis\u00e9s. Il faut attendre la s\u00e9ance du 7 f\u00e9vrier 1879 du Conseil municipal pour qu\u2019une commission soit cr\u00e9\u00e9e afin de rechercher un terrain. Elle choisit un terrain appartenant \u00e0 la famille Wibaux compris entre la rue du Fontenoy et la rue Stephenson en raison de la proximit\u00e9 des voies de chemin de fer qui permettent de raccorder l\u2019\u00e9tablissement. Une partie de la rue Stephenson est d\u00e9class\u00e9e afin de constituer une parcelle assez vaste pour accueillir \u00e0 la fois le Conditionnement et les Magasins g\u00e9n\u00e9raux.<\/big><\/p>\n
D\u00e9j\u00e0 en 1889 il a trop d\u2019embouteillages\u00a0!<\/strong><\/big><\/span><\/p>\n C\u2019est l\u2019architecte en chef des services des b\u00e2timents, M. Richez, qui \u00e9tablit les plans de ce nouveau Conditionnement. Le total des travaux est chiffr\u00e9 \u00e0 370.000 francs. Sur le boulevard d\u2019Halluin, le b\u00e2timent de fa\u00e7ade re\u00e7oit de part et d\u2019autre d\u2019un passage couvert : \u00e0 gauche le logement du directeur et \u00e0 droite le logement du concierge, l\u2019infirmerie, un petit magasin, un atelier de r\u00e9paration. Derri\u00e8re est construit un b\u00e2timent central qui abrite, entre autres, huit groupes de six appareils de dessiccation. Cet \u00e9difice est construit \u00e0 partir de la fin de l\u2019ann\u00e9e 1880 et ouvert en 1882.<\/big><\/p>\n La condition publique du boulevard d’Halluin M\u00e9d Rx<\/p><\/div>\n Mais de nouveau, d\u00e8s 1889, ces nouvelles installations se r\u00e9v\u00e8lent insuffisantes, il leur est aussi reproch\u00e9 d\u2019\u00eatre excentr\u00e9es et, de plus, la proximit\u00e9 du passage \u00e0 niveau provoque des embouteillages.<\/big><\/p>\n C\u2019est pourquoi en 1893, le Conseil municipal projette la construction d\u2019une \u00ab succursale \u00bb<\/em>. En raison de l\u2019opposition des Magasins g\u00e9n\u00e9raux ce sera la Chambre de Commerce qui fera construire ce nouveau Conditionnement apr\u00e8s qu\u2019elle ne soit autoris\u00e9e par un d\u00e9cret du 27 Octobre 1899.<\/big><\/p>\n Le conditionnement de la Chambre de Commerce M\u00e9d Rx<\/p><\/div>\n Ce nouveau Conditionnement est b\u00e2ti sur une parcelle de 9.511 m\u00b2 appartenant \u00e0 M. Alfred Motte. Elle est situ\u00e9e entre la rue Monge, la place Faidherbe et le boulevard de Beaurepaire. C\u2019est l\u2019architecte Albert Bouvy (1857-1938) qui est charg\u00e9 de l\u2019\u00e9dification, l\u2019entrepreneur \u00e9tant M. Pennel.<\/big><\/p>\n L\u2019architecte dresse les plans d\u2019un \u00e9difice aux dimensions impressionnantes : la fa\u00e7ade mesure 244 m\u00e8tres de long sur une hauteur de 10 m\u00e8tres. A l\u2019int\u00e9rieur, nous trouvons deux immenses magasins de 2.600 m\u00b2 l\u2019un, et de 2.500 m\u00b2 l\u2019autre. Ils sont s\u00e9par\u00e9s par un vaste passage de 12 m\u00e8tres de largeur en forme de U qui \u00e9voque une v\u00e9ritable rue couverte. Il existe un sens de circulation pour les camions, l\u2019entr\u00e9e se situant place Faidherbe et la sortie boulevard Beaurepaire.<\/big><\/p>\n Le bureau du Directeur compte 33 pi\u00e8ces\u2026<\/strong><\/big><\/span><\/p>\n A droite de l\u2019entr\u00e9e, se trouvent les bureaux du Directeur et des employ\u00e9s ainsi que la salle des \u00e9tuves qui mesure 370 m\u00b2 de superficie. Au premier \u00e9tage, le bureau du Directeur ne compte pas moins de 33 pi\u00e8ces ! Et cet appartement poss\u00e8de un jardin suspendu situ\u00e9 au-dessus de la pi\u00e8ce d\u2019encaissage. Le b\u00e2timent est construit en b\u00e9ton arm\u00e9 syst\u00e8me Hennebique.<\/big><\/p>\n Le toit en terrasse repose sur des piliers m\u00e9talliques. Ce toit est recouvert de 4 couches de papier goudronn\u00e9 avec 10 cm de gravier. Au fil des ans, de la poussi\u00e8re s\u2019y est d\u00e9pos\u00e9e si bien que les herbes folles y ont pouss\u00e9 lui donnant l\u2019aspect d\u2019une vaste prairie.<\/big><\/p>\n Les fa\u00e7ades sont constitu\u00e9es de trav\u00e9es r\u00e9p\u00e9titives coiff\u00e9es d\u2019arcs en plein cintre. L\u2019architecte a utilis\u00e9 la polychromie des briques verniss\u00e9es, chaque pilastre s\u00e9parant les trav\u00e9es est orn\u00e9 en son milieu d\u2019un cabochon de lave \u00e9maill\u00e9e repr\u00e9sentant un motif floral. Le soubassement est en pierre de Soignies. Les portes d\u2019entr\u00e9e et de sortie aux dimensions monumentales (5 m\u00e8tres de large) sont agr\u00e9ment\u00e9es d\u2019arcs en plein cintre en fer forg\u00e9. Deux t\u00eates de b\u00e9lier encadrent l\u2019entr\u00e9e rappelant symboliquement le travail de la laine. Les murs int\u00e9rieurs re\u00e7oivent aussi une d\u00e9coration soign\u00e9e. <\/big>Le 23 avril 1909, le Conseil municipal d\u00e9cide de fusionner l\u2019\u00e9tablissement du boulevard d\u2019Halluin et sa \u00ab succursale \u00bb<\/em> de la place Faidherbe sous l\u2019unique direction de la Chambre de Commerce.<\/big><\/p>\n Le Conditionnement fonctionnera jusqu\u2019en 1972<\/strong><\/big><\/span><\/p>\n L\u2019activit\u00e9 du Conditionnement est intense, il compte parmi les premiers de France. En 1922, 30.076 tonnes de laine peign\u00e9e sont v\u00e9rifi\u00e9es place Faidherbe. Durant la Seconde Guerre mondiale, l\u2019occupant allemand entrepose dans le hall de gauche du mat\u00e9riel militaire : canons, mat\u00e9riel de sondage, projecteurs\u2026 En 1944, les Allemands essaient de faire sauter le hall mais les d\u00e9g\u00e2ts seront minimes. Puis ce sont les Anglais qui utiliseront le Conditionnement. L\u2019\u00e9tablissement fonctionnera jusqu\u2019en 1972, date \u00e0 laquelle, il se repliera vers les locaux du boulevard d\u2019Halluin avant de partir sur Tourcoing puis sur Lille.<\/big><\/p>\n Le b\u00e2timent est vendu \u00e0 l\u2019entreprise de transport Valcke. D\u2019autres soci\u00e9t\u00e9s occuperont aussi les locaux : les meubles Coucke, la soci\u00e9t\u00e9 SMIT\u2026 Entre 1996 et 1998, le Conditionnement sert de lieu de stockage pour les laines \u00e0 tricoter Phildar. <\/big>En 1998, en raison de la grande qualit\u00e9 de son architecture, le Conditionnement est inscrit \u00e0 l\u2019Inventaire suppl\u00e9mentaire des Monuments historiques.<\/big><\/p>\n La ville le destine \u00e0 devenir un haut lieu de la vie culturelle roubaisienne avec une halle de 3 000 places et une salle plus petite de 200 places assises.<\/big><\/p>\n \u00a0<\/big><\/p>\n D\u2019apr\u00e8s les renseignements de Monsieur BOUDAILLIEZ<\/em><\/big><\/p>\n Dernier Directeur du Conditionnement de Roubaix<\/em><\/big><\/p>\n \u00a0<\/big><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019est le 11 ao\u00fbt 1857 que le Conseil municipal de Roubaix vote la cr\u00e9ation d\u2019une Condition publique des soies et laines, dont les statuts sont approuv\u00e9s par D\u00e9cret imp\u00e9rial du 31 ao\u00fbt 1858. Le but du \u00ab\u00a0conditionnement\u00a0\u00bb consiste \u00e0 calculer le taux d\u2019humidit\u00e9 de la laine brute afin de d\u00e9terminer le poids r\u00e9put\u00e9 \u00ab\u00a0loyal et […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[39,22],"tags":[99,100,179],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.histoirederoubaix.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.histoirederoubaix.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/premiercond.jpg\")
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